В гараже → Замена смазки в ступице, а также ее подшипников и манжеты на ВАЗ 2106

Сначала снимают с повторного кулака ступицу, вынимают тормозные колодки и снимают суппорт, который во избежание натяжения шланга подвода тормозной жидкости подвешивают в нише колеса. Отворачивают гайку ступицы и снимают внутреннюю обойму, шайбу наружного подшипника.

В случае разрушения сепаратора наружного подшипника в пути, наружное его кольцо не трогают, а заменяют внутреннюю часть самого подшипника. Ступицу снимают, стараясь не повредить манжету, вместе с тормозным диском оси поворотного кулака. Ключом «на 12» отворачивают два направляющих штифта и снимают дистанционное кольцо со ступицы и тормозной диск. Внутреннюю полость ступицы зачищают от старой смазки, детали промывают керосином и закладывают новую смазку.

Для того, чтобы вытащить из внешнего подшипника наружное кольцо, ступицу закрепляют в тисках и бородком бьют по периметру наружного кольца, стараясь не повредить ступицу. Поддев отверткой, манжету ступицы вынимают. Нужно помнить, что под манжетой стоит дистанционная втулка. Внутренний подшипник удаляют аналогично внешнему. Наружные кольца подшипников запрессовывают в тисках, используя от старых подшипников кольца. Такие кольца ориентируют внутрь ступицы малым диаметром конуса, чтобы после прессовки новых колец их можно было легко удалить. Несильными ударами молотка с помощью прокладки в подшипниках внутренние кольца легко запрессовываются.

Далее в сепаратор внутреннего подшипника и полость внутри ступицы закладывают 40 грамм смазки Литол-24. Новую манжету покрывают аналогичной смазкой. В ступицу устанавливают внутренний подшипник и укладывают дистанционную втулку. С помощью молотка и монтажной лопатки с особой осторожностью запрессовывают новую манжету. Затем на поворотный кулак устанавливают ступицу, стараясь не порвать манжету. Смазывают и устанавливают шайбу, от наружного подшипника внутреннее кольцо и заворачивают гайку ступицы. Зазор в подшипниках ступицы регулируют и устанавливают защитный колпак, предварительно заложив перед установкой литоловой смазкой №24.